پایش ماهواره‌ ای آزادراه در حال احداث آبیک – چرمشهر(آزاد راه غدیر)‏

مراسم کلنگ زنی پروژه ملی آزادراه آبیک به چرمشهر

آزادراه آبیک به چرمشهر با طول 158 کیلومتر با مساحت تقریبی پوششی سطحی 790 هکتار از اراضی (158000 متر طول آزاد ‏راه و عرض 50 متر عرض)‏‎ ‎‏ به عنوان کمربند جنوبی تهران نام گرفته است که نقش به سزایی در کاهش ترافیک مسیرهای ‏منتهی به پایتخت و رونق هرچه بیشتر بخش حمل و نقل در استان‌ های کشور دارد. مراسم کلنگ زنی پروژه ملی آزادراه آبیک به ‏چرمشهر اول تیرماه‎ ‎‏1394‏‎ ‎در چرمشهر ورامین برگزار شد. کاهش بار ترافیکی آزادراه قزوین- کرج و کرج - تهران، صرفه جویی در ‏مصرف انرژی به ویژه بنزین و گازوییل، گسترش ترانزیت کالا با افتتاح این آزادراه، کاهش تولید آلاینده‌ ها و گازهای گلخانه‌ای، ‏کاهش هزینه های ناشی از اتلاف زمان برای وسایل نقلیه باری و مسافری، کاهش تصادفات جاده ای و توسعه کریدور بین المللی ‏آزادراهی شرق به غرب و شمال به جنوب از جمله مهم ترین اهداف این پروژه ملی محسوب می شود.‏
با احداث این آزادراه بیش از ۲۰ کیلومتر طول مسیر کاهش پیدا می کند و زمان سفر برای وسایل نقلیه سبک را ۹۰ دقیقه و ‏وسایل نقلیه سنگین را بیش از ۱۱۰ دقیقه کاهش می دهد (حسن احمدی نوری- معاون ساخت آزادراه‌های شرکت ساخت و ‏توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور-خبرگزاری مهر) ‏
همچنین در مصرف بنزین بیش از ۷۰۰ میلیون لیتر و در مصرف گازوییل بیش از ۱۶۰۰ میلیون لیتر صرفه جویی می شود که ‏در مجموع صرفه جویی کل به بیش از ۷۴ هزار میلیارد ریال می رسد. (حسن احمدی نوری-‏‎ ‎معاون ساخت آزاد راه‌ های شرکت ‏ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور) این آزادراه از لحاظ کیفیت و ایمنی در رتبه بالایی قرار دارد، سرعت طرح (حداکثر ‏سرعت خودروها) در آزادراه غدیر 130 کیلومتر بر ساعت است که البته باید مشخص شود، ‌از نظر ایمنی‌ سرعت مجاز این آزادراه ‏چه عددی تعیین خواهد شد (محمدحسین میرشفیع - نماینده وزیر راه و شهرسازی در امور توسعه زیربنایی و طرح‌های ویژه)‏.

آزادراه کنارگذر جنوبی تهران یکی از ابرپروژه های ایران محسوب می‌شود که عملیات اجرایی آن در حال اتمام است. تمام ‏خودروهایی که از محورهای غربی و جنوبی به استان‌های البرز و تهران وارد می‌شوند، می‌توانند با استفاده از این آزادراه وارد ‏محورهای شرقی استان تهران شده و سپس تردد به سمت استان‌ هایی مانند قم، ساوه و ... را داشته باشند. پیشرفت فیزیکی این ‏محور در حال حاضر ۸۰ درصد است که این پروژه بسیار مهم حمل و نقلی تا پایان امسال تکمیل خواهد شد و در طول سال ۹۹ ‏به بهره برداری می‌رسد (خیرالله خادمی- مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل-21 خرداد 1399). شکل 1.‏

شکل-1 : مراحل پایانی و آماده سازی برای افتتاح آزاد راه غدیر‏

با استفاده از تصاویر گوگل ارث (‏Google Earth‏) به پایش مسیر در محل احداث و چندین تقاطع غیرهم سطح آزاد راه غدیر ‏پرداخته شده است (اشکال 1 تا 5).‏

شکل-2 : آزادراه در حال احداث آبیک - چرمشهر

شکل-3 : تقاطع غیر هم سطح آزادراه غدیر با تالاب صالحیه - 21 شهریور 1399‏

شکل-4 : تقاطع غیر هم سطح آزادراه غدیر با بزرگراه بوئین زهرا – شهریار - 21 شهریور 1399‏

شکل-5 : تقاطع غیر هم سطح آزادراه غدیر با اتوبان تهران – ساوه - 21 شهریور 1399‏

شکل-6 : تقاطع غیر هم سطح آزادراه غدیر با اتوبان تهران - قم و بلوار امام خمینی - 21 شهریور 1399‏